Article 29

本条例下列用语的含义：

（一）智能网联汽车，是指搭载车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信与网络技术，可与人、车、路、云端等实现智能信息交换共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能的汽车，包括有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车和完全自动驾驶汽车。

（二）功能型无人车，是指搭载传感器、控制器、执行器等装置，融合通信与网络技术，具备自动驾驶功能，用于物流、巡检、零售、环卫、短途接驳等特定用途的轮式装备。

（三）车路云一体化，是指通过新一代信息与通信技术，将智能车辆、基础设施、云控平台、通信网络以及相关支撑平台等进行深度有机融合，实现数据协同、信息交互和智能控制，从而构建一个高效、安全、绿色、舒适的新型智能交通系统。

（四）道路测试，是指智能网联车辆在指定路段或者区域进行自动驾驶功能测试活动。

（五）应用，是指智能网联车辆在指定路段或者区域进行示范应用、示范运营。其中示范应用，是指智能网联车辆在指定路段或者区域进行具有试点、试行效果的载人、载物或者特种作业等测试活动。示范运营，是指智能网联车辆在指定路段或者区域进行具有试点、试行效果并可以收费的载人、载物或者特种作业等运行活动。

（六）商业化运营，是指依法取得道路运输经营资质，利用智能网联车辆从事道路运输经营的活动。

（七）驾驶人，是指经道路测试与应用主体授权负责道路测试与应用安全运行，并在出现紧急情况时从车内采取应急措施的人员。

（八）安全员，是指经智能网联车辆道路测试与应用主体授权，负责监控车辆运行状态和周围环境，能够从云端接管车辆，保障智能网联车辆安全运行的专业人员。