Article 34

历史城区应当优先发展公共交通、步行和自行车交通，合理设置自行车和行人专用道、步行区。

历史城区应当控制机动车停车位的供给，采取分散、小规模、多样化的停车布局方式，不得新建大规模机动车停车场。